| (宝塚線) |
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所在地 大阪府池田市石橋2丁目
開業 明治43年3月10日
構造 地上構造 片式3面特殊島式1面 5線
停車種別 普通・通勤準急・準急・通勤急行・急行・特急日生EXP
取材日 平成16年9月1日
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駅舎(西口 宝塚方面のりば側)。商店街に面しており、人通りが多くせせこましい。路地を少し歩くと阪急バスのターミナルがある。
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駅舎(東口 梅田・箕面方面のりば側)。住宅やちょっとした繁華街に面しており、西口程ではないがやはり人通りは多い。狭いタクシー乗り場がある。駅舎は売店と駅長室の位置を入れ替えてリニューアルされている。
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駅構内(宝塚線)。宝塚側から見れば平凡な相対式2面2線に見えるが、梅田寄りになると箕面線折り返しホーム、扇型に分岐する直通ホームと繋がっている。
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駅構内(箕面線折り返しホーム)。梅田方面ホームに垂直に面しており、階段なしで乗り換え可能である。4両対応で、通常はここから発着する。構内唯一のトイレは左側ホーム(降車用)の奥にあり、箕面線降車利用客以外は使いづらい。その点は阪急独特である。
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駅構内(箕面線直通ホーム)。本線から扇状に分岐している。8両対応。しっかりした造りながら、平日ラッシュ時のみ使用の為、せっかくの設備が遊んでしまっているのが現状である。
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