| (宝塚線 全線) | ||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
所在地 大阪府大阪市淀川区十三東2丁目
開業 明治43年3月10日
構造 地上構造 片式2面島式2面 6線
停車種別 全ての列車種別
取材日 平成15年11月22日
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
駅舎(左写真は西口、右写真は東口)。3線が分岐するターミナル駅にしては、こじんまりとした駅舎である。商店街の中にあり、混雑時は身動きが取れない。
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
神戸線のりば。扇状に分岐する当駅において、構内は直線のラインを描く。神戸方から駅へ進入する際、分岐駅には見えない造りである。
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
宝塚線のりば。本来の本線であるにもかかわらず、構内はカーブを描く。宝塚行きホームは神戸線梅田行きホームとの分岐によりホームが広くなり、コンビニエンスストアや駅そばなどの店が建ち、かなり賑わう。
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
京都線のりば。こちらも構内はカーブを描く。特急が2ドアで乗車位置が異なる為に案内が強化されている。梅田方面ホームに定期券販売所がある。京都線列車は中津駅には停まらない為、次駅名は梅田となっている。
|
||||||||||||||
| 駅舎、駅構内(阪急電車)へ戻る | ||||||||||||||
| TOPへ | ||||||||||||||