(JR神戸線)
|
||||||||||||||
(JR宝塚線)
|
(JR東西線)
|
|||||||||||||
所在地 兵庫県尼崎市潮江1丁目1-1
開業 明治7年6月1日
構造 地上構造 橋上駅舎 島式4面8線
停車種別 特急(はまかぜ・スーパーはくと)以外の列車種別
取材日 平成16年1月3日 平成16年2月7日
|
||||||||||||||
駅舎。 | 改札口。JR東西線の開業以降、乗り換えターミナルとしての役割が強くなった分、案内にも一苦労である。 | |||||||||||||
駅構内。構内全体の撮影は難しいのであえて一部(神戸・福知山方面)を紹介。各駅停車・快速同士の接続は 写真右の3-4番ホーム、大阪発篠山口行き丹波路快速は2番ホーム、新快速は1番ホームから発車する。 | 駅名標識(神戸線)。 | |||||||||||||
駅名標識(宝塚線)。大阪方面で神戸線と東西線の両行先を表記。 | 駅名標識(東西線)。全方面の行先を表記。だがここで一つツッコミ、塚本は東西線列車は行かないのでは…。 | |||||||||||||
駅舎、駅構内(JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線)へ戻る | ||||||||||||||
TOPへ |