JR 新 長 田
しんながた Shin-Nagata
 たかとり         ひょうご
  Takatori         Hyogo
所在地    兵庫県神戸市長田区松野通1丁目1
開業     昭和29年4月1日
構造     高架構造 相対式2面2線(電車線のみ)
停車種別   普通
乗り換え   神戸市営地下鉄
取材日    平成15年12月1日
現在の駅舎は震災復興に伴って建てられたもの。六甲道の被災もすさまじかったが、ここの場合は路線復旧後も駅の復旧が困難だったくらい、ひどかった。 改札口。
駅構内。震災以前から駅南の再開発が盛んだった為、恐らく駅の改修も計画されていたであろうが、震災がなければ現在の立派な駅構内はありえない。と言っても過言ではないくらい、震災前の駅は構内がせまく、薄暗い存在だった。 駅名標識。壁にビルトインされ、電灯を照らさない時はまるで非電光掲示のプラスチック板のよう。
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