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所在地 大阪府大阪市城東区新喜多1-2
開業 明治28年10月17日
構造 大阪環状線：高架構造 相対式2面2線
学研都市・東西線：地上構造 片式1面島式1面、2線
停車種別 大阪環状線：普通・区間快速・大和路快速・関空/紀州路快速
学研都市・東西線：普通・区間快速・快速
乗り換え 京阪電車・大阪市営地下鉄
取材日 平成16年2月14日 平成16年9月18日
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| 駅入口(北口)。京阪電車との交差部分に位置する上、広場を中心にJRと京阪が連絡している為、かなりの乗客で賑わう。 |
改札口
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| 駅構内(大阪環状線)。平凡な相対式ホームながら、幅の広いホームにより混雑時の乗客を裁いている。 | 駅名標識(大阪環状線)。 | ||||||||||
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| 駅構内(学研都市・東西線)。かつての終着駅(実際には次の片町だったが、乗客はほとんど京橋で乗降する)構造のまま中間駅となった為か、手狭な感じを受ける。 | 駅名標識(学研都市・東西線用)。学研都市線色の標識に東西線駅も含まれる。 | ||||||||||
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