どんな車輌か

　キハ10系などの老朽化した気動車置き換えを目的に、昭和51年に登場した一般型気動車である。日本各地で投入され、現在も活躍している。片開き2扉で両運転台1両のキハ40系、両開き2扉で方運転台2両のキハ47系を基本とし、キハ40系ベースの寒冷地仕様キハ48、キハ47の出力増強版キハ147など、バリエーションが豊富である。国鉄時代は朱色1色の首都圏色だったが、JR化以降は各線の塗装に塗り分けられている。

 

JR西日本のキハ47・41・40系

　JR西日本は非電化区間が多く残り、それぞれ各地に配置されている。キハ40・47にかかわらずワンマン運転対応となっており、1〜4両でワンマン運転が実施されている他、他系列の気動車との併結も見られる。平成10年3月に播但線非電化区間用にキハ47を両運転台に改造したキハ41が登場。さらに、外観が大幅リニューアルされた車両も登場している。新形式の気動車置き換えや電化により活躍を狭めつつあるものの、現在の所廃車は1両もなく、場所を変えながらこれからも活躍するであろう。