| (奈良線) |
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| (けいはんな線) | |||||||||||
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所在地 奈良県生駒市元町1丁目
開業 大正3年4月30日
構造 地上構造 橋上駅舎 島式3面6線
停車種別 奈良線：普通・区間準急・準急・急行・快速急行・特急
けいはんな線・生駒線：普通
乗り換え 近鉄生駒鋼索線 鳥居前駅
取材日 平成18年4月14日
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| 駅入口(中央口)。ショッピング街に接していて、かなり賑わう。改札は奈良・生駒線とけいはんな線で分けられ、中間改札も設けられる。 | |||||||||||
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| 駅入口(西口)。中央口に比べると少し陰気な感じではあるが、生駒鋼索線 鳥居前駅の乗り換え客で賑わう。中央口とはデッキで結ばれている。改札の構造は中央口と同様。 | |||||||||||
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| 駅構内（奈良線）。特急が停車する主要駅だが、東大阪線(現 けいはんな線)開業の際、駅の拡張が困難な為に1面2線分を供出し、単純な1面2線構造で乗客を裁く。優等列車の退避は両隣の駅で行われ、一部では接続に支障が出ている。 | |||||||||||
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| 駅構内(生駒線)。1面2線で、1線のみ本線と繋がるという分岐駅に多い構造。最大4両の為か、奈良線ホームより短く、東寄りの為に西改札との繋がりがない。 | |||||||||||
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| 駅構内（けいはんな線）。第3軌条の為に架線や架線柱のない外観はスッキリしたもの。中間改札により分離され、標識類もけいはんな線仕様となり、近鉄色が薄れている感じがしてならない。 | |||||||||||
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