|
|||||||||
|
所在地 兵庫県神戸市北区山田町下谷上
開業 昭和15年10月5日
営業休止 平成17年3月25日
構造 地上構造 相対式2面2線
停車種別 一部の普通(日中2時間おき、ラッシュ1時間おきに停車)
取材日 平成17年1月15日
|
|||||||||
|
|
||||||||
| 登山道途中での駅への案内。ここから駅まで何十段もの階段を登る事になる。 | 駅入口。ホームと構内踏切のみで、改札などは何もない。切符の販売もなく、降車時は運転手or車掌に手渡し、乗車時は乗車証明書を渡され、着駅で運賃を支払う事になる。 | ||||||||
|
|
||||||||
| 駅構内。ホーム上屋は新開地方面ホームにわずかに存在するのみで、後はなにもない。ホームの新開地寄りはトタン板で延伸されている。 | 右側のトンネルは平成7年に完成、写真左側の旧ルートがダム建設により水没する為に新ルートに変更された。 | ||||||||
|
|
||||||||
| 駅名標識。左は三田・粟生方面ホームのもので、立て看板式が残る。右は新開地方面ホームのもので、屋根更新時に青字白抜きの壁貼り式に変更された。 | |||||||||
|
菊水山駅利用客のほとんどがハイキング目的であり、周囲には集落が全くない(唯一、鈴蘭台下水処理場が駅から下山した所にあるが、菊水山駅を利用するかどうかは不明)。その為、普通列車ですら通過するありさまで、1〜2時間おきに1本の普通車が止まるのみである。利用客の減少や、線内唯一改札や券売機が設置されない為に、将来の全列車ワンマン運転の妨げとなる事から、2005年3月25日に営業休止(事実上は廃止？)が決定した。前回公開時は電車からの前面展望による撮影だったが、営業休止前に下車しての取材が叶いました。
|
|||||||||
| 廃止・休止路線へ戻る | |||||||||
| TOPへ | |||||||||