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所在地 兵庫県小野市粟生町
開業 昭和27年4月10日
構造 地上構造 片式1面1線
停車種別 普通・準急・急行
取材日 平成15年11月8日
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| 神戸電鉄に乗る時、まずこのJRの駅舎を通る。 | JRの駅構内に設置された、神戸電鉄用簡易駅舎。神戸電鉄のスルッとKANSAI加盟による全駅自動改札化によるものだが、JR−神戸電鉄の乗り換えのスムーズさに欠ける結果となった。 | |||||||||
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| 写真の向かって左側が現在の神鉄のりば。幅が狭く、作りも簡素である。向かって右側の4番ホームがかつての神鉄のりばで、加古川方面とドアtoドアで乗り換えできた。現在は使用されていない。 | 新ホーム設置により、ブルバックの駅名標識が取り付けられた。どうやら電光掲示式ではないみたい。 | |||||||||
| 過去の風景 | ||||||||||
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| JR駅名標識の裏側を使用した、神鉄用地名入り駅名標識。かつての組木式から現在のJR西日本標準横長タイプに変更された後も、神鉄用は既に消えつつある地名入りを採用していた。現在の神鉄専用ホームにてブルーバック標識を採用した今も、この標識は残っている。(取材 平成10年3月) | ||||||||||
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現在の神鉄専用ホームができる前の風景。JRの駅の一部という感じで、改札はJRと共同、券売機もJR券売機の隣に置かれていた。(取材 平成5年5月)
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