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阪急のりば ┃
Hankyu Rwy.Entrance ●
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梅田を中心として、神戸、京都、宝塚方面に幹線を持ち、それぞれ支線が存在する。最初に開業した宝塚線系統は明治43年に箕面有馬電気軌道が開業させた区間で、昔ながらのカーブが多い。神戸線系統も箕有電軌時代に開業したが、阪神電車や国鉄東海道本線と競合する事から、軌道線規格ながら高速運転をする為に直線区間が多い。京都線系統は京阪電鉄のバイパス線として、新京阪電鉄が開業したもので、最初から鉄道線規格で建設され直線区間が多い。阪急の特徴はやはり、開業当初からのマルーン1色(近年は屋根部にアイボリーの線を追加)の車両、そして高級なイメージであろう。いずれの区間もJRに押されており、スピード競争でのJRとの勝負を諦めた感がある。優等列車の停車駅増大、普通と優等列車の緩急接続の一部廃止による、優等列車のスピードダウン、さらにはややこしい列車種別の設定等、どんどん不便になっている感は否めない。
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●宝塚本線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
Hankyu Umeda
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高架構造
片式2面
島式8面、9線
行き止まり式
|
大阪市営地下鉄
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M43/03/10 |
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Nakatsu
|
高架構造
島式2面6線
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T14/11/04 |
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Juso
|
地上構造
|
●神戸本線 →
●京都本線 →
|
M43/03/10 |
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Mikuni
|
高架構造
島式1面2線
|
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M43/03/10 |
|
Shonai
|
地上構造
島式2面4線
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S26/05/15 |
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Hattori
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M43/03/10 |
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Sone
|
高架構造
島式2面4線
|
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M45/05/30 |
|
Okamachi
|
高架構造
島式1面2線
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|
M43/03/10 |
|
Toyonaka
|
高架構造
島式1面2線
|
|
T02/09/29
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|
Hotarugaike
|
地上構造
橋上駅舎
相対式2面2線
|
大阪モノレール |
M43/04/25 |
|
Ishibashi
|
地上構造
|
●箕面線 →
|
M43/03/10 |
|
Ikeda
|
高架構造
島式1面2線
|
|
M43/03/10 |
|
Kawanishi-
noseguchi
|
|
能勢電鉄 |
T02/04/08 |
|
Hibarigaoka- Hanayashiki
|
地上構造
島式2面4線
|
|
S36/01/16 |
|
Yamamoto
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
M43/03/10 |
|
Nakayama
|
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M43/03/10 |
|
Mefu-jinja
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T03/03/21 |
| 清荒神
Kiyoshi-kojin
|
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|
M43/03/10 |
|
Hankyu Takarazuka
|
高架構造
島式2面4線
|
●今津線 →
|
M43/03/10 |
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(石橋)
|
|
●宝塚本線 →
|
|
|
Sakurai
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
M43/04/12 |
|
Makiocho
|
半高架構造
相対式2面2線
|
|
T10/12/30 |
|
Mino-o
|
地上構造
片式1面
島式1面 2線
|
|
M43/03/10 |
|
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|
●神戸本線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(十三)
|
|
●宝塚本線 →
●京都本線 →
|
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|
Kanzakigawa
|
半高架構造
相対式2面2線
|
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T09/07/16 |
|
Sonoda
|
高架構造
島式2面4線
|
|
S11/09/12 |
|
Hankyu
Tsukaguchi
|
|
●伊丹線 → |
T09/07/16 |
|
Mukonoso
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
S12/10/20 |
|
Nishinomiya-
kitaguchi
|
地上構造
片式2面
島式2面 4線
|
●今津線 → |
T09/07/16 |
|
Shukugawa
|
|
|
T09/07/16
|
|
Ashiyagawa
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T09/07/16 |
|
Okamoto
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T09/07/16 |
|
Hankyu
Mikage
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T09/07/16 |
|
Rokko
|
|
|
T09/07/16 |
|
Oji-koen
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S11/04/01 |
|
Hankyu
kasuganomichi
|
|
|
S11/04/01 |
|
Hankyu
Sannomiya
|
|
神戸高速線↓
|
S11/04/01 |
神戸高速線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(阪急三宮)
|
|
●神戸本線 ↑
|
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|
Hanakuma
|
地下構造
相対式2面2線
|
|
S43/04/07 |
|
|
|
（神戸高速線）
|
S43/04/07 |
|
|
地下構造
島式2面3線
|
（神戸高速線）
|
S43/04/07 |
|
|
|
|
|
|
|
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(阪急宝塚)
|
|
●宝塚本線 →
|
|
|
Takarazuka-
minamiguchi
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
T10/09/02 |
|
Sakase-gawa
|
地上構造
橋上駅舎
相対式2面2線
|
|
T10/09/02 |
|
Obayashi
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/09/02 |
|
Nigawa
|
地上構造
相対式2面2線
臨時1面1線
|
|
T12/12/28 |
|
Kotoen
|
地上構造
橋上駅舎
相対式2面2線
|
|
T11/06/01 |
|
Mondo-yakujin
|
地上構造
橋上駅舎
相対式2面2線
|
|
T10/09/02 |
|
(西宮北口)
|
(宝塚行き)
地上構造
片式2面
島式1面 2線
(今津行き)
高架構造
片式1面1線
|
●神戸本線 → |
|
|
Hanshin-kokudo
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S02/05/10 |
|
Hankyu Imazu
|
高架構造
島式1面2線
|
阪神電車 |
T15/12/18 |
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(夙川)
|
|
●神戸本線 →
|
|
|
Kurakuenguchi
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T14/03/08 |
|
Koyoen
|
地上構造
島式1面2線
|
|
T13/10/01 |
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
(阪急宝塚)
|
|
●神戸本線 →
|
|
|
Inano
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/05/10 |
|
Shin-Itami
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
S10/03/01 |
|
Hankyu
Itami
|
高架構造
島式1面2線
|
|
T09/07/16 |
|
|
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|
|
●京都本線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
|
|
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|
Minamikata
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/04/01 |
|
Sozenji
|
地上構造
地下改札
相対式2面2線
|
|
T10/04/01 |
|
Awaji
|
|
●千里線 → |
T10/04/01 |
|
Kamishinjo
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S03/01/06 |
|
Aikawa
|
高架構造
島式2面4線
|
|
S03/01/06 |
|
Shojaku
|
地上構造
島式1面2線
|
|
S03/01/06
|
|
摂津市
Settu-shi
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
H22/03/14
|
|
Minami-ibaraki
|
地上構造
|
大阪モノレール
|
S45/03/08 |
|
Ibaraki-shi
|
高架構造
島式2面4線
|
|
S03/01/06 |
|
Sojiji
|
|
|
S11/04/15 |
|
Tonda
|
地上構造
相対式2面3線
|
|
S03/01/06 |
|
Takatsuki-shi
|
高架構造
島式2面4線
|
|
S03/01/06 |
|
Kammaki
|
|
|
S09/05/13 |
| 水無瀬
Minase
|
|
|
S14/05/16 |
|
Oyamazaki
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S03/11/01 |
|
Nagaoka-tenjin
|
地上構造
橋上駅舎
島式2面4線
|
|
S03/11/01 |
|
Nishi-muko
|
|
|
S03/11/01 |
|
Higashi-muko
|
|
|
S03/11/01 |
|
Rakusaiguchi
|
|
|
H15/03/16 |
|
Katsura
|
地上構造
橋上駅舎
島式3面6線
|
●嵐山線 →
|
S03/11/01 |
|
Nishikyogoku
|
|
|
S03/11/01 |
|
Hankyu saiin
|
|
|
S03/11/01 |
|
Omiya
|
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|
S06/03/31 |
|
Karasuma
|
|
京都市営地下鉄
|
S38/06/17 |
|
Kawaramachi
|
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|
S38/06/17 |
|
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|
●千里線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
天神橋筋6丁目
Tenjinbashisuji
-6chome
|
地下構造
島式1面2線
|
|
T14/10/15
|
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|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T14/10/15
|
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|
Shimoshinjo
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/04/01 |
|
Suita
|
|
|
S39/04/10 |
|
Kamishinjo
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/04/01 |
|
Kandaimae
|
地上構造
地下駅舎
相対式2面2線
|
|
S39/04/10 |
|
千里山
Senriyama
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
T10/10/26
|
|
南千里
Minami-senri
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S38/08/29
|
|
山田
Yamada
|
地上構造
|
大阪モノレール
|
S48/11/23 |
|
北千里
Kita-senri
|
高架構造
相対式2面2線
|
|
S42/03/01 |
|
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|
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|
●嵐山本線
| 駅名 |
駅構造 |
接続路線 |
開業年月日 |
|
|
|
|
|
|
Kamikatsura
|
地上構造
相対式2面2線
|
|
S03/11/09 |
|
Matsuo
|
|
|
S03/11/09 |
|
Hankyu Arashiyama
|
地上構造
片式2面
島式1面 2線
|
|
S03/11/09 |
|
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|
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|
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|
現役車輌
9300系／9000系／8300系／8000系／7300系／7000系／6300系／6000系／5300系／5100系／5000系／3300系／3100系／3000系／2300系
形式消滅車輌
2200系／5200系／2000系／1300系／1010系
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東播磨きくいけ鉄道 TOPへ
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