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近畿2府4県、中国地方、北陸地方を中心に在来線を多数運用している他、新大阪〜博多間の山陽新幹線も運用している。近畿2府4県地区では大阪・京都・神戸を中心としたアーバンネットワークを形成しており、並行する私鉄との競争が激化している。その為、車両や駅施設の近代化が著しい。一方、それ以外の閑散路線では多くの赤字を抱えており、ワンマン化や駅無人化、列車本数の減便や月1回の路線メンテによる運休など、ネガティブな要素を持っている他、新車投入が関西地区に限られ、広島地区には今だに国鉄型の旧型車両が健在など、サービス面での格差も存在する。
JR西日本の大まかな管轄は、以下の通り
近畿統括本部（大阪・京都・神戸）
福知山支社
和歌山支社
岡山支社
広島支社
米子支社
金沢支社
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現役路線
山陽新幹線／JR神戸線・和田岬線／JR京都線・JR琵琶湖線／山陽本線／加古川線／播但線／姫新線／赤穂線／JR宝塚線・福知山線／大阪環状線・JRゆめ咲線／JR東西線／JR学研都市線／JR大和路線／関西本線／JRきのくに線・紀和線／奈良線／阪和線／和歌山線／桜井線／湖西線／草津線／JR嵯峨野線／山陰本線／舞鶴線・小浜線／津山線・因美線／宇野線・瀬戸大橋線／吉備線／伯備線／境線／福塩線／芸備線／呉線／可部線／三江線／木次線／岩徳線／宇部線／小野田線／美祢線／山口線／北陸本線／越美北線／七尾線／城端線／氷見線／高山本線／大糸線／JRおおさか東線
廃止路線
国鉄高砂線／鍛冶屋線／JR学研都市線 片町駅／富山港線
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