sanyo001.jpg
 西代〜山陽姫路間の本線、飾磨〜山陽網干間の網干線からなる。兵庫電気軌道として開業した西代〜山陽明石間は曲線が多くて駅間も短く、比較的ゆっくり走るのに対して、神戸姫路電気鉄道として開業した山陽明石〜山陽姫路間は飾磨駅西を除いてほとんど直線で、特急は110km/hで高速走行する。特急停車駅では一部を除いて普通との緩急接続を行っており、接続状態はよい。並行するJR神戸線の度重なるサービスアップに押され気味であるが、今後どのように立ち向かうか興味深い路線である。
ekisha2012.jpg
本線(西代〜明石)
駅番号  駅名  駅構造  接続路線 開業日
SY01
HS39
 Nishidai
 地下構造
 相対式2面2線
(神戸高速線) 
M43
03/15
SY02
 Itayado
 地下構造
 相対式2面2線
M43
03/15
SY03
 Higashi-suma
 地上構造
 橋上駅舎
 島式2面4線
 
M43
03/15
SY04
 Tsukimiyama
 地上構造
 相対式2面2線
 
M43
03/15
SY05
 Sumadera
 地上構造
 相対式2面2線
 
M43
03/15
SY06
 Sanyo-Suma
 高架構造
 島式2面4線
 JR神戸線
M43
03/15
SY07
 Sumaura-koen
 地上構造
 相対式2面2線
 
S23
09/30
SY08
 Sanyo-Shioya
 高架構造
 相対式2面2線
 JR神戸線 
T02
05/11
SY09
 Takinochaya
 地上構造
 橋上駅舎 
 相対式2面2線
 
T06
04/12
SY10
 Higashi-tarumi
 地上構造
 橋上駅舎 
 相対式2面2線
 
T06
04/12
SY11
 Sanyo-Tarumi
 高架構造
 相対式2面2線
 JR神戸線
T06
04/12
SY12
 Kasumigaoka
 高架構造
 島式2面4線 
 
T06
04/12
SY13
 Maiko-koen
 地上構造
 橋上駅舎 
 相対式2面2線
 JR神戸線
T06
04/12
SY14
 Nishi-maiko
 地上構造
 地下駅舎
 相対式2面2線
 
T06
04/12
SY15
 Okuradani
 地上構造
 相対式2面2線
 
T06
04/12
SY16
 Hitomarumae
 高架構造
 島式1面2線
 
T06
04/12
SY17
 Sanyo-Akashi
 高架構造
 島式2面4線
 JR神戸線
T06
04/12
   
本線(西新町〜姫路)
駅番号  駅名  駅構造  接続路線 開業日
SY18
 Nishi-shimmachi
 地上構造
 相対式2面2線
(高架化
 工事中)
 
T12
08/19
SY19
 Hayashisaki-
 Matsuekaigan
 地上構造
 相対式2面2線
 
S16
05/03
SY20
 Fujie
 地上構造
 片式1面
 島式1面 3線
 
T12
08/19
SY21
 Nakayagi
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY22
 Eigashima
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY23
 Nishi-eigashima
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY24
 Sanyo-Uozumi
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY25
 Higashi-futami
 地上構造
 橋上駅舎 
 島式3面5線
  
T12
08/19
SY26
 Nishi-futami
 地上構造
 地下駅舎
 相対式2面2線
 
H16
08/21
SY27
 Harimacho
 地上構造
 地下駅舎 
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY28
 Befu
 高架構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY29
 Hamanomiya
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY30
 Onoenomatsu
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY31
 Takasago
 地上構造
 島式2面4線
 
T12
08/19
SY32
 Arai
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY33
 Iho
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY34
 Sanyo-Sone
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY35
 大塩
 Oshio
 地上構造
 島式2面4線
 
T12
08/19
SY36
 Matogata
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY37
 Yaka
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY38
 Shirahamanomiya
 地上構造
 橋上駅舎
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY39
 Mega
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY40
 Shikama
 地上構造
 島式2面3線
 網干線 
T12
08/19
SY41
 Kameyama
 地上構造
 相対式2面2線
 
T12
08/19
SY42
 Tegara
 地上構造
 相対式2面2線
 
S33
08/01
SY43
 Sanyo-Himeji
 高架構造
 島式4面4線
 行き止まり式
T12
08/19
   
 
 
網干線
駅番号  駅名  駅構造  接続路線 開業日
SY40
 (飾磨)
 
 本線 
 
SY51
 Nishi-Shikama
 高架構造
 相対式2面2線
 
S15
10/15
SY52
 Yumesakigawa
 高架構造
 相対式2面2線
 
S15
12/23
SY53
 Hirohata
 地上構造
 相対式2面2線
 
S15
12/23
SY54
 Sanyo-Temma
 地上構造
 相対式2面2線
 
S16
04/27
SY55
 Hiramatsu
 地上構造
 相対式2面2線
 
S17
03/10
SY56
 山陽網干
 Sanyo-Aboshi
 地上構造
 島式1面2線
 
S16
07/06
   
   
 
sharyo2012.jpg
現役車輌
 6000系/5030系5000系3050系3000系3100系3200系
形式消滅車輌
hokomaku2012.jpg
←クリックして下さい
hasshahyo2012.jpg
←クリックして下さい
keijibutu2012.jpg
sound2012.jpg
駅放送データ(mp3ファイル)
 接近放送2012-1(須磨駅 姫路方面) 接近放送2012-2(須磨駅 神戸方面)
 通過放送2012-3(須磨浦公園駅 神戸方面)
 発車放送2012-1(須磨駅 姫路方面) 発車放送2012-2(須磨駅 神戸方面)
 発車放送2012-3(明石駅 姫路方面) 発車放送2012-2(明石駅 神戸方面)
 接近放送1991-1(板宿駅 姫路方面) 接近放送1991-2(板宿駅 神戸方面)
 発車放送1991-1(西代駅) 発車放送1991-2(姫路駅)
 中間駅接近放送2008-1(荒井駅 神戸方面)
 中間駅通過放送2008-2(荒井駅 姫路方面)  中間駅通過放送2008-3(荒井駅 神戸方面)
exit.jpg 東播磨きくいけ鉄道 TOPへ